吉林零首付一成首付买新车之发动机温度过低危害

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　据了解汽车维修保养里面的水分有很多，只要知道这些水分的所在，就有很大的省钱空间。
汽车维修行业看上去具有很高的技术，但其实是劳动密集型产业，常用到的手法就是拼装、替换和拆卸，如拆卸轮胎、发动机、悬架等，而需要技术和经验的是维修，车主来了，告诉你有什么故障，具体判断和排除故障就需要修车师傅的本事了。
汽车保养维修已经成为现在车主的一大消费支出，并且每次维修保养都要花费很大的时间和精力，这是为什么呢?下面告诉大家其中的几个原因。
1、是优惠便宜的修车店一般位置差，而单个修车店没有实力宣传自己。
2、是信息不畅通，4S店垄断，很多车友除了4S店并不知道其他修车店。
3、是很多车主怕修，4S店经常一修一保价格就到了几千块，所以过保修期后很多车主对车的保养维修并不规范，省小钱让车小病拖成了大病。
随着国内汽车市场的高速发展，汽车的相关产业也开发起来，尤其是维修保养已经进入爆发式的发展，而正确保养维修汽车对延长汽车使用寿命和行车安全有着很大的保障，所以现在的许多车主虽然知道汽车维修保养有着许多的，但是却不能不终止的事情，这就导致许多黑店的出现，小编希望有相关的法律和监督人员来维护这个行业的秩序，让大家更有保障的对汽车维修保养。

通常人们都以为发动机温度过高有危害，其实，发动机温度过低也不行。水温过低，热量散失大，机组输出功率受影响，而且机组零件按照正常工作温度设计的，温度低了，润滑/密封都有问题。你还以为发动机只有温度过高才有危害吗？其实，发动机是有一个工作温度的，过高过低都不行。

发动机温度过低有以下危害：

1、导致发动机的热量损失增大，不利于可燃混合气的形成和燃烧，使发动机功率降低；

2、导致润滑油粘度增大，造成润滑不良，增加了机件运动的阻力，加剧发动机的磨损，造成功率下降，耗油率增加；

3、导致燃烧后的生成物中的水蒸汽易冷凝成水，并与酸性气体起化学反应生成酸类物质，加重对气缸的侵蚀作用，从而造成早起磨损；

4、导致发动机工作不正常，排气冒黑烟；

小编提醒：发动机的工作温度为80℃—90℃，使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃。

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　通过观察发动机排放尾气的颜色来判断发动机是否出故障是个很好的办法。找到出故障的部位，再解决。就会减少很多不必要的麻烦。　　排白烟　　现象：汽车行驶中发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色烟，另一种是水汽白烟，并且排气管口有水珠。　　诊断结果：发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹、缸套密封圈是否良好等。　　排蓝烟　　现象：汽车行驶中发动机排气管排蓝烟或灰烟，并闻到焦臭气味。　　诊断结果：要是发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整。检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油。检查空气滤清器看滤芯是否堵塞，若被堵塞则应清洗或更换滤芯。检查空气滤清器油平面是否过高，若油平面过高应放出过量的机油。还有一种情况是发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应送到汽车修理厂进行大修。　　排黑烟　　现象：汽车行驶中，发动机排气管冒黑烟，排气管(消声器)有异常响声。　　诊断结果：如果发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，那么可以断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修。熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔。空气滤清器堵塞，应清洗或更换。　　小编总结：以上是关于如何通过汽车发动机排放的尾气来判断汽车故障的全部内容。通常有三种情况，即汽车排放白烟、汽车排放黑烟、汽车排放蓝烟。具体情况如上。